產(chǎn)品展示
電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)采用EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有何優(yōu)點(diǎn)
EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加上轉(zhuǎn)矩傳感器、車(chē)速傳感器、電子控制單元、減速器、電動(dòng)機(jī)等組成，在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)矩信號(hào)和汽車(chē)行駛車(chē)速信號(hào)，利用電子控制裝置使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小和方向的輔助動(dòng)力，協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。目前已有很多電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的廠家和經(jīng)銷(xiāo)商都打出了帶有電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的廣告。搬運(yùn)車(chē)安裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有何好處？
傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)動(dòng)、行走和轉(zhuǎn)向是十分費(fèi)勁的，尤其是滿載貨物時(shí)十分吃力，因?yàn)殡p手作用于手柄，作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向，純機(jī)械傳遞動(dòng)力，行走、轉(zhuǎn)向起來(lái)會(huì)非常費(fèi)勁，而且如果行駛路面是凹凸不平的，搬運(yùn)車(chē)行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，路面方向輪的震動(dòng)會(huì)傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來(lái)一定難度。
電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)安裝了EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，啟動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，駕駛員在操縱方向盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向以及轉(zhuǎn)矩的大小后，將電壓信號(hào)輸送到電子控制單元，電子控制單元會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到的轉(zhuǎn)矩電壓信號(hào)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和車(chē)速信號(hào)等，向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令，使電動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩，從而產(chǎn)生輔助動(dòng)力，轉(zhuǎn)向即可輕易完成，大大節(jié)省了人力的強(qiáng)度，提高了工作效率。當(dāng)搬運(yùn)車(chē)不轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元不會(huì)向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令，電動(dòng)機(jī)不工作。
目前國(guó)內(nèi)已有很多廠商和經(jīng)銷(xiāo)商在電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)上安裝EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以滿足市場(chǎng)不斷變化的需求。雖然搬運(yùn)車(chē)安裝電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很好，但是搬運(yùn)車(chē)安裝電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與不安裝價(jià)格相差幾千元，選購(gòu)時(shí)應(yīng)以是否適合自己的需求為前提采購(gòu)。（編輯：姜慧）
上一頁(yè)：電動(dòng)叉車(chē)發(fā)展依賴(lài)科技進(jìn)步與政策支持
下一頁(yè)：電動(dòng)叉車(chē)故障預(yù)防措施
